Trashmageddon 2025 – „Śmieciowa Tor-Tura”

Początki toru – lata 50. i 60. XX wieku

Na przełomie lat 1950. i 1960. XX wieku, przy al. Wojska Polskiego w Szczecinie, powstał tor motocrossowy. Początkowo służył on jako obiekt doświadczalno-treningowy dla Szczecińskiej Fabryki Motocykli „POLMO”, która produkowała popularne motocykle Junak. Tor był miejscem testów dla modeli takich jak Junak M07 i M10, które później startowały w zawodach i odnosiły sukcesy .

Zawody międzynarodowe – lata świetności

W 1966 roku tor w Szczecinie po raz pierwszy gościł eliminacje do motocrossowych mistrzostw świata. W kolejnych latach organizowano tu rundy eliminacyjne mistrzostw świata w klasach 250 ccm i 125 ccm, przyciągając najlepszych zawodników z całego świata. W sumie odbyło się tu 18 takich zawodów, a na trybunach zasiadały tłumy kibiców – od 15 do 20 tysięcy widzów .

Upadek i zapomnienie

Po okresie świetności tor stopniowo popadał w zapomnienie. W latach 90. XX wieku organizowano tu jeszcze zawody krajowe, jednak z biegiem czasu obiekt został zamknięty. 

Cmentarz Eckerberg – zapomniane miejsce pamięci

W pobliżu dawnego toru motocrossowego, w rejonie Syrenich Stawów, znajduje się także dawny cmentarz związany z majątkiem Eckerberg. Założony na planie prostokąta, pełnił funkcję nekropolii dla pracowników folwarku oraz ich rodzin. Po II wojnie światowej, w wyniku zmian administracyjnych i urbanizacyjnych, teren ten popadł w zapomnienie. Dziś, porośnięty dziką roślinnością, stanowi świadectwo minionych czasów. Ostał się jedynie jeden nagrobek Gottfrieda Boelke, który był właścicielem jednej z ówczesnych restauracji, które funkcjonowały w pobliżu Syrenich Stawów.